понедельник, 26 ноября 2012 г.

Человек, у которого все есть


Символ Счастья
Сегодня, я хочу поговорить с вами об этом мифическом персонаже и показать, что он все же существует и таких людей в нашем мире совсем не мало. Дело в том, что это вовсе не человек. Это состояние души, стиль мышления или еще что-то позволяющее нам смотреть так на мир. Начнем с теории относительности. Посмотрите на миллионеров, всем ли они довольны? Согласно моим наблюдениям, недовольство жизнью у миллионеров встречается не реже, чем у людей среднего достатка. А если взглянуть с другой стороны, счастливые люди тоже одинаково встречаются и среди богачей и среди совсем не богатых. В чем же дело? Следует ли из этого, что понятие «счастье», совсем не зависит от количества материальных ценностей? Это почти так. Почти потому, что нашему телу, как скафандру для души, необходимо обеспечить некий минимальный комфорт существования для достижения подобного стиля мышления, а именно – сытость, кров над головой и комфортное передвижение. Вот и все, что нужно для счастья! Это же так мало, удивитесь вы. А как же стремление «заработать все деньги»? Я умышленно начал повествование с примера очень богатых людей. Количество денег совершенно не гарантирует комфорт вашей души. Миссия денег в нашем мире, заканчивается на обеспечении комфорта для тела. Излишки зачастую просто приводят к болезням, лишнему весу и наркомании (смеюсь). Итак, рассмотрим пример некого среднестатистического человека. У него есть фундамент для счастья, но он этого не осознает и вечно чем-то недоволен. Рядом с ним, недоволен жизнью его друг, НО, у друга хуже работа, он вынужден испытывать трудности с передвижением из-за отсутствия машины и т.д. и т.п. А теперь смотрите, недовольство в одинаковой степени испытывает множество людей совершенно разного достатка. И если рассмотреть описанный выше пример двух знакомых, то видно, что человек с меньшим достатком стремится, хотя бы стать на уровень своего знакомого с бОльшим достатком. Почему же человеку не взглянуть на то, что у него уже есть и не понять, что другой на его месте уже был бы удовлетворен? Можно же произвести некий сдвиг пласта человеко-достатков и оказаться мысленно на месте своего менее обеспеченного знакомого, но со своим имуществом? Это работает!  А если еще те, у кого есть дети поймут, насколько много у них есть в лице собственных детей и это счастье доступно тоже далеко не всем – мировоззрение в голове сразу перевернется и родится совершенно новый, сияющий и счастливый человек ничего не меняя в своем быту и занятиях. Перемены возникнут только в голове! К слову, для описанной мной стратегии, необходимо быть в меру эгоистичным.  Это нужно для того, чтобы не попадать под наблюдение – «меняясь, чтобы сделать кому-то лучше, мы делаем хуже себе». А ведь пока нам хорошо, хорошо и нашим близким. Это некая энергия, излучаемая счастливым человеком, согревающая всех возле него. Поэтому четко сформулируйте, что вы хотите, идите по жизни и никого не слушайте. Поверьте, через некоторое время, взглянув под ноги, вы поймете, что давно уже оторвались от земли и находитесь в прекрасном, свободном полете! Рад был вам донести частицу счастливого себя в этой статье. Задавайте вопросы, с радостью с вами пообщаюсь.

Станислав Ковальский, Одесса 2012
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

среда, 21 ноября 2012 г.

Автотема. Как ускорить утренний запуск мотора

Доброе время суток!
Сегодня я расскажу, как я ускорил утренний запуск мотора (всем известный "УТТ" - "утренний трабл тойоты"), тем самым несколько увеличил ресурс аккумулятора и стартера. Начну с рассказа о свой любимой железной жене машинке. Это Toyota Camry, 1993 года выпуска, мотор 5s-fe, 2,2 литра. Фото ее можно увидеть в статье "Случайности не случайны". Все в ней идеально не смотря на возраст, благодаря японским инженерам, продумавшим каждую мелочь. Т.к. обслуживаю я свою машину в основном сам, премного им (инженерам) благодарен :) Сразу после приобретения этой тойоты, я обратил внимание, что по утрам стартер крутит чуть дольше обычного. А поскольку я люблю технику в идеальном состоянии, решил с этим вопросом тоже разобраться. После покупки машины, при ее обследовании я выявил много неприятных и даже смешных моментов, но о них я расскажу позже. Итак, логически рассуждая, я понял, что за ночь в топливной системе автомобиля падает давление топлива и утром пока топливный насос поднимет его до положенных 2.2 атм., стартер просто крутит в холостую. Это всего несколько лишних  секунд, но я люблю, чтобы автомобиль заводился с "полтыка" даже в морозы. В некоторых других японских (и не только) автомобилях, бензонасос включается сразу при включении зажигания и работает несколько секунд, поднимая давление в топливной системе автомобиля до запуска двигателя. Вот это единственный минус инженеров тойота, что они не реализовали подобный алгоритм в своих Бэтмобилях))) "Ну, значит его будет реализовывать русский инженер Станислав!", подумал я. Схема, придуманная мной, оказалась предельно проста. На диагностический разъем автомобиля, выведены контакты питания бензонасоса, это "Fp" (fuel pump) и контакт на котором при включении зажигания появляется +12 вольт (B+), чем я и воспользовался. Включив обычное маломощное  реле на 12 вольт при коммутируемом токе его контактов 10 ампер, последовательно с конденсатором 2200 мкф, я добился срабатывания реле и удержания его во включенном состоянии три секунды. Это происходит потому, что разряженный конденсатор в момент заряда пропускает через себя ток, способный создать в обмотке реле достаточное магнитное поле для его срабатывания. Для того, чтобы при выключении зажигания и быстром его последующем включении, реле отрабатывало снова (иначе, пока конденсатор заряжен он ток через себя не пропустит и реле не включится) я включил параллельно конденсатору резистор 1 ком, чтобы при отключении зажигания, конденсатор смог разрядиться. 




Что у меня получилось - реле, включенное последовательно с конденсатором и резистором к контакту (B+) и массе автомобиля (минусу питания), замыкает свои контакты на три секунды при включении зажигания и отключается. Осталось только подключить к контактам реле контакты дианостического разъема "Fp" (fuel pump) и (B+).








Вот и все. Схема работает. Утром, когда за ночь падает давление топлива в топливной системе двигателя, при включении зажигания, насос восполняет эту неприятность, накачивая давление топлива до включения стартера, а не вовремя его включения, как было запланировано конструкторами так любимой мной марки "Toyota". Автомобиль заводится всего на несколько секунд быстрее, но это очень приятно и экономит ресурс электрооборудования, позволяя кроме того диагностировать неисправности бензонасоса "по звуку" (ранее, когда он срабатывал только во время работы стартера, я его просто не слышал). К слову о надежности этой системы - я ее собрал пять лет назад "навесным монтажом" и она прекрасно работает по сей день, что не освобождает всех, кому понравилась эта система, сделать ее как положено на печатной плате :)

Был рад поделиться решением этой интересной особенности япономобилей)


Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

воскресенье, 18 ноября 2012 г.

Как я создаю подарки и сувениры)




Я очень давно увлекаюсь творческим изготовлением различных сувениров и подарков из стеклянной трубки с наполнением инертными газами (неоновой трубки) в Одессе. И сегодня я расскажу, как именно происходит рождение красивых светящихся изделий и наполнение их жизнью и светом.

Увидеть каталог уже готовых сувениров и почитать обо мне можно  на официальном сайте студии:

http://kovalsky.od.ua






Итак)
Сначала необходимо придумать и нарисовать эскиз. Сделать это можно как на бумаге самостоятельно, так и прибегнув к помощи компьютера. Второе предпочтительней, т.к. можно будет напечатать несколько шаблонов, если шаблон в процессе изготовления сгорит (да, возможно и такое, я расскажу об этом далее) и можно будет легко изменять размеры сувенира, подгоняя их под условия заказа. После рисования сувенира можно придумать его цвет и цвет отдельных элементов, если сувенир разноцветный. Спектр цветов не ограничен. Когда готов эскиз, необходимо продумать размещение сувенира. Небольшие сувениры располагаются на подставке и состоят из одного знака. "Знак" - это элемент изделия, и несколько знаков могут формировать все изделие в целом, если сувенир большой и настольный вариант нам не подходит.








Вот пример изделий, размером от 50см и более, состоящих из нескольких элементов "знаков" и крепящихся на стены, мебель, потолок или погруженных в бассейны.






Когда с цветом, размерами и размещением сувенира мы определились, можно покупать стеклянные пустые трубки нужного нам цвета и диаметра.





В электровакуумном производстве, а именно с помощью этой технологии я изготавливаю мои сувениры, широко распространены два наполняющих трубку газа - аргон и неон. Аргон светит синим, а неон светит красным светом. Вы спросите - а как же получается такой широкий спектр цветов готовых изделий? Ответ прост - комбинацией цветов самой стеклянной трубки, люминофора, которым она покрыта внутри, и двух цветов газов можно достичь любого оттенка.

Можно приступать к самому сложному и, в тоже время, захватывающему мероприятию - сгибанию стеклянных трубок в соответствии с шаблоном сувенира в пламени газовой горелки. Я кладу бумажный шаблон на стол и, нагревая постепенно участки стекла, требующие изгиба, подношу к шаблону и контролирую точность повторения линиями стекла линий на бумаге.


На видео - я в процессе изготовления прописной буквы "Д" из неоновой надписи "Хлебный Лидер" в  г. Измаил.


 Стекло в процессе работы очень горячее (его температура может достигать 1000 градусов) и  бумага в непосредственной близости от нагретого стекла может подгореть, но благодаря многолетнему опыту, это бывает крайне редко. К тому же, раскаленное стекло пластично как резина, поэтому во время сгибания очень маленьких радиусов приходится нагнетать ртом дополнительное давление воздуха в стекло через подсоединенную трубочку  (дуть в трубку))), чтобы стекло сохраняло форму и не сплющивалось на сгибах.


После того как я придал стеклу нужную форму будущего сувенира, я припаиваю с двух сторон к трубке два электрода, представляющие из себя просто кусочки железа в стеклянных колбочках. Благодаря тому, что в неоновой трубке нет ничего, что могло бы изнашиваться (например, часто перегорающих спиралей, как в люминесцентных лампах), сувениры из неоновой трубки могут работать десятилетиями.


Все!
Тело сувенира готово!
Теперь требуется вдохнуть в него жизнь и свет! 

С помощью небольшой трубочки на одном из припаянных к сувениру электродов (ее видно на фото выше) я подсоединяю изделие к сложному аппарату, который называется "вакуумный пост". 


На этом аппарате я откачиваю из сувенира воздух, оставляя там давление, равное лишь нескольким мм ртутного столба, подаю на изделие напряжение 10000 вольт, и сувенир с электродами начинает нагреваться до момента покраснения металла в электродах (как видно на видео выше). Это необходимо, чтобы "стерилизовать" (как я лично это называю) внутри изделие, чтобы вся грязь испарилась и ее можно было удалить из сувенира. После того, как изделие остынет, я подаю внутрь его порцию газа неона или аргона в зависимости от требуемого цвета.  После заправки газом "стерильного" сувенира я отпаиваю трубочку (пуповину :) ), соединяющую его с аппаратом.



У готового сувенира черной краской закрашиваются места, не требующие свечения, например места, соединяющие между собой буквы. Если закрасить светлой краской - она будет отражать свет и надпись будет плохо читаться.

Готовый сувенир устанавливается на подставку, в которой находится источник питания - повышающая напряжение электросхема, работающая от сети 220 вольт, от источника 12 вольт или 5 вольт. Т.е., можно питать сувениры не только от сети, а даже от USB-порта компьютера или от трех пальчиковых батареек. Если сувенир большой и размещается на стене, мебели или потолке, небольшой питающий трансформатор размещается или прячется где-то рядом.

Для фанатов, разводящих рыбок, могу предложить вариант светящегося украшения внутри аквариума под водой. Неоновая трубка, из которой сделаны сувениры, не нагревается, ничего не излучает
, кроме красивого свечения и совершенно безвредна в эксплуатации.





Спасибо за внимание, был рад с Вами поделиться технологией изготовления красивых светящихся сувениров)
Задавайте вопросы, если интересно что-то, не освещенное в моей статье.

Одесса 2012




Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

понедельник, 20 августа 2012 г.

"Авто и женщины"


"Авто и женщины"

Четыре года ничего в машине глобального не делал. Познакомился с девушкой, начали встречаться, прокатил ее на машине. Потекла рулевая рейка.... Поменял рейку, плюс поменял в ней верхний сопливый сальник, катаюсь. (с девушкой расстались) Прошел месяц, с машиной все идеально, снова прокатил эту же девушку. Через час потек НОВЫЙ верхний сальник рейки :D

Случайности не случайны, и думаю, стОит ли еще экспериментировать?)))


...добавлю. Именно с этой девушкой при совместной поездке в другой город, вышла из строя сим карта МТС (джинс), исправно работающая лет десять, а то и больше. И в этой же поездке машина  сопливила маслом но держалась как могла - далеко от дома все-таки, чтобы меня совсем не подвести)))

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

вторник, 26 июня 2012 г.

Счастье, это всего лишь отсутствие несчастья.

Знаете ли вы об этом?)
Волнуясь о непонятном будущем, мы не можем насладиться настоящим)

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

воскресенье, 24 июня 2012 г.

"Ирония судьбы" или "Случайности не случайны"

Прикол в том, что я пересел с праворульной машины на машину с левым рулем (красная справа) и через неделю из-за непривычности габаритов порвал в дым правое переднее колесо об острый бордюр. Приехал утром на автобазар и с отвисшей челюстью лицезрел подъехавшую в ЭТО ЖЕ время на ЭТУ ЖЕ вулканизацию, мою старую машину (белая слева), которой порвали левое переднее колесо из-за правого руля ))))))))) Теперь Вы понимаете, что случайностей не бывает?



Понравилась статья? Поделитесь с друзьями: