четверг, 14 июля 2022 г.

 



Доброго дня, шановні!
Оскільки в нас зараз війна та прокляті росіяни воюють навіть із нашим мирним українським населенням, цей запис буде стрімко коротким та інформативним. Для швейних машинок "Чайка", "Подільськ" та подібних до них, де копіри зигзагу з пластику і зношені, їх можна просто перевернути і машинка буде працювати як нова. Я зустрічав відео, де копіри перевертають і висвердлюють, сточують... загалом, для мене це видалося складним. Я просто перевернув копір зигзагу, сточив у нього два виступи, якими він крутив сусідній диск і з'єднав їх на термоклеї. Оскільки там немає жодного зусилля на прокручування, працюватиме довго і щасливо. Ширина зигзагу відразу стала як у нової машинки, що приємно)
Мирного нам неба, Україно!
Росіяни – здохніть.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

четверг, 21 января 2021 г.

Исправление дефекта системы смазки промышленной распошивальной плоскошовной машины MAQI W1-01 CB


 

 

Приветствую, друзья!

Сегодня речь пойдет о корректировании недоделки наших китайских братьев в мире швейной техники. Как пример моя промышленная распошивальная или плоскошовная машина MAQI W1-01 CB.

 

 

 Этот шикарный аппарат я купил летом 2020-го совершенно новым и спустя пол года эксплуатации обнаружил, что игловодитель не очень-то смазывается встроенной системой смазки, если принудительно снаружи на него не капнуть маслом, он оставался сухим. Решил проверить, как же реализована эта система смазки, сняв боковую крышку отсека игловодителя и верхнюю крышку с отверстием для залива масла. Честно говоря, я не видел как должна быть реализована система смазки, поэтому сразу и не понял, что что-то не так. Точнее, я увидел совершенно сухой отсек игловодителя и начал думать. Под верхней крышкой меня тоже ждал сюрприз в виде не достающего до масляных капель фитиля (фото 1) - 

Насколько я понял, фитиль должен торчать из отверстия 2, попадая под маслянные капли из отверстия 1 и смачивая маслом шарнир под отверстием 2. Ну, шарнир-то маслом смачивался, капли из отверстия 1 падали как раз на него,


 а вот в отсек игловодителя масло уже вообще не попадало, на фото 2.1 все сухо как у суровой женщины) -

Фитиль 5 тоже непонятно куда и как должен был идти (далее расскажу).

На фото 2 в отсеке игловодителя видно, что фитиль 3 (проходящий в трубке 4 из главного отсека) тоже совершенно сухой. 


  Я попытался вынуть фитиль 3, чтобы заменить его на более длинный но не тут-то было) Китайцы его всем цехом забили в трубку 4, видимо пытались им достать до масляного потока в главном отсеке. В общем, извлечь спрессованный в трубке фитиль мне удалось только с помощью длинного самореза, закрученного в отверстие 2 на фото1. Затем я отрезал кусочек импровизированного фитиля от швабры - 

...и продел его в трубку 4 на (фото 2). В главном отсеке (фото 1.2) фитиль из отверстия 2 торчит на пару сантиметров, чтобы на него попадал масляный поток сверху, из отверстия 1 (фото 1).


 В отсеке игловодителя (фото 2.1), фитиль 3 теперь торчит так, чтобы его при вращении задевал шатун. Сразу после этих манипуляций, мне открылась тайна фитиля 5, отвернутого в сторону хитрыми китайцами) Сняв пружину лапки со штоком и тягу, я загнул фитиль 5 так, чтобы он огибал шток лапки с пружиной и касался фитиля 3, обеспечивая маслом игловодитель -

 


Затем установил все на место - 

Получилось идеально, теперь в отсеке игловодителя всегда обильно смазки и машина работает с комфортом)

Что интересно, на ресурсе osinka.ru я увидел фото другой китайской распошивальной машины и там точно так же фитиль 5 был отвернут в сторону и отсек игловодителя был сухой. Думаю, китайцы просто при сборке не совсем понимают, что придумали их инженеры и как это должно функционировать... Когда меня посетила эта мысль, я поснимал все крышки на платформе машины, думая, что там тоже туго со смазкой. Но повезло, там все очень даже хорошо смазывалось - 

(при работе машины аж брызги летели)


Итак...

После покупки промышленных швейных машин обязательно проверяйте систему смазки. Причем мне кажется, что у прямострочных китайких машин может быть та же история, ведь механизмы игловодителя очень похожи. 

Спасибо за внимание!

------------------------------


....как бонус, если у кого-то сохранилась промышленная швейная машина 22-го класса, а именно 1022м, то на нее прекрасно устанавливается (прямо на голову машины) сервомотор (серводвигатель) и можно самостоятельно сделать несложный позиционер иглы (я уже довольно долго пользуюсь, работает идеально) . 

Как это сделать, рассказываю в видео - 


Затем я сменил переключатель позиционера на трехпозиционный и до сих пор пользуюсь таким -





Шейте с удовольствием и любите свою технику!

Всем добра!)
 

Станислав Ковальский, Одесса, 2021. 



Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

воскресенье, 3 ноября 2019 г.

Оверлок janome 205D установка светодиодов

hello world!



Я конечно понимаю, что никто так делать не будет, но все же расскажу)

Под верхней крышкой оверлока janome 205D находится шток игловодителя (в месте со стрелочкой на фото)


Механики рекомендуют просверлить там отверстие и перед работой капать масло.

Снял я эту верхнюю крышечку, повертел в руках, подумал.... и понеслось)
Решил вообще ее не ставить, для оперативной смазки и контроля узлов и уровня масла в контейнере с войлоком.

Затем вспомнил, что меня выбесил свет этого оверлока, темный как сто подвалов. Снял штатную лампочку и поставил светодиоды, по образцу как ранее делал на промке, но там они просто на магните, а здесь пришлось повозиться.

Вид сбоку со снятой лампой и пластиной на которой она крепилась.



Затем я взял обычный адаптер 220 - 12 вольт -



Удалил у него крышку с вилкой (на фото ниже, номер 1), соединил винтами со штатной пластиной лампы (на фото 2) и взял обычную панельку от задней стенки стационарного компьютера (на фото номер 3) -



Далее, две полоски светодиодов -




Светодиоды клеятся на пластину, плата адаптера вставляется в корпус, все это спаивается -



и штатная пластина от лампы вместе с адаптером и светодиодами устанавливается на место -





 


 
 









Пластина впереди торчит совсем немного, работе не мешает -







 Вид сверху -




 



Никакой эстетики, только практичность))
Ручка для переноски функционирует так же, как и с верхней крышкой.








Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

пятница, 1 ноября 2019 г.

Оверлок Janome 205d (капсула времени)




Дамы и Господа, приветствую!

И мне есть, что вам сегодня сказать)
Оверлока у меня никогда не было, да и швейные машинки появились сравнительно недавно, подарили 1022м и Чайку, тем самым подсадив меня на вотэтовотвсе, интересно же было их починить, настроить и проверить, а затем понеслось - постели, трусы, пиджаки, рубашки... Все, что ранее требовало поход в ателье, теперь делается дома с огромным удовольствием)
Пришел к тому, что потребовалось шить тянушиеся ткани, да и обметывать зигзагом надоело, созрел на оверлок. Несколько дней курил отзывы по оверлокам /чуть мозг не закипел, без коньяка вообще эти дни заснуть не мог/ и смотрел, что есть в продаже из оверлоков БУ в Одессе. Заказывать издалека БУ не решился, а новое... ну зачем платить больше)
Итак, собирался поехать на распродажу швейного цеха с оверлоками typical но все же нашел и приобрел оверлок janome 205d, который является аналогом этой темы, как и janome Т-72, T-34, 210D, HQ-090, HQ-075, 9002 Оверлок попался не пользованный, хоть и старый, что и подкупило.
Конечно же, сразу он у меня шить не начал. Поигравшись с заправкой нитей и настройкой /инструкции не было но там и так все понятно/, добился относительно нормальной строчки. Скачал инструкцию, чтобы понять как его обслуживать. А там... Капните масла в несколько отверстий, смажьте доступные взгляду шарниры, оси и втулки и все. Что-то здесь не так, подумал я, вспоминая как много движущихся и требующих смазки частей в обычных швейных машинках. Решил я произвести вскрытие нового старого оверлока и ни разу не пожалел, может мой опыт будет вам полезен.
Начну с того, что если просто смазывать как указано в инструкции, то очень много мест останутся без смазки, что не продлит жизнь сему чудо-девайсу. Взял небольшую бутылочку индустриально масла "и-12", купленного для промки 1022м, и приступил к разборке.



Значит, порядок разборки для смазки -
Откручиваем и снимаем боковую дверцу.
Откручиваем снизу под маховиком винт торцовой панели с регуляторами стежка и маховиком, затем сзади винт этой торцовой панели, винт крышки лампы, затем под этой крышкой винт передней панели, спереди снизу несколько винтов передней панели, снимаем боковую торцовую панель, под ней еще два винта передней панели, снимаем переднюю панель, затем откручиваем маленькую верхнюю панельку.
Открывается интрересный вид, красноречиво говорящий о том, что эти отверстия сверху типа для смазки - как мертвому припарки)











В оверлоке имеется емкость для масла (на фото выше, номер 3) с войлоком, которая конечно же была без капли масла, все сухое. Масло из емкости по фитилю (номер 4) подается в отверстие на шатуне, смазывая шарнир. Параллельно фитиль касается соседнего шарнира, смазывая и его. В общем, в эту емкость на войлок я налил около 20 грамм масла, пока оно не перестало впитываться. Смочил и совершенно сухой фитиль. Так же сверху на крышке имеется отверстие для масла (номер 1), через которое масло просто оказывается в кармашке (номер 2). На мой взгляд лить масло в это отверстие вообще бесполезно. Там по идее тоже должен быть фитиль с войлоком но почему-то на этом сэкономили.
Мажем все, что крутится и шевелится, масла не жалеем, у оверлока снизу что-то типа поддона - лишнее не вытечет))
Далее я снял боковую железную крышку, сбоку на ней откручивается один винт, а затем просовывается под углом отвертка и в круглое отверстие на этой крышке прицеливаемся и откручиваем второй винт, крепящий эту крышку -






Здесь тоже мазать-неперемазать))







Насколько я заметил, грамм 50 масла ушло, не меньше)
Пока оверлок бездействовал, старое масло испарилось, и хоть он и работал но после смазки просто не узнать, насколько все плавно и относительно тихо стало)
Ну, и результат -









Спасибо за внимание, всем любви и оргазмов)






ps...забыл сказать, на ось мотора возле шкива, тоже масла капните. В идеале конечно же разобрать двигатель и смазать, но это уже совсем для извращенцев, в принципе мотор здесь простой, подойдет практически любой с небольшой доработкой.
И мастера рекомендуют смазывать ножи, я об этом не знал, теперь мажу) 






Что еще сделал после покупки.
Использовал ранее на промке и на Чайке одну китайскую педаль, переключал между ними когда надо. Очень понравилась педаль Жаномки и теперь использую педаль от нее на все устройства, мне так удобно)
Переходник сделал, вставив в разъем педали Жаномки штырьки от компьютерного блока питания и залив все это термоклеем, предварительно обмотав бумагой со скотчем.











Теперь все, я доволен) 


Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

понедельник, 7 октября 2019 г.



...спасал только что паука в ванной и подумал...
Когда паук бежал в нужном направлении, пытаясь залезть мне на руку, чтобы я его вынес из ванной, я ему помогал, а когда он пытался бежать к сливу в канализацию, я мешал ему и всячески пытался его направить на путь истинный. Паук конечно думал /насколько там могут думать пауки/, что ему иногда тяжело живется, какие-то препятствия на пути, гром и молнии /руки/ с небес, а иногда просто благодать и что-то даже в спину подталкивает, и путешествовать по жизни легко, в общем - непонятно пауку отчего такая колбасня на его пути...
И взглянул я глазами сверху на нас, на наши пути-дорожки, ясно и отчетливо видимые с высоты лампы на потолке ванной /солнца/ и понял, что если нам легко живется - значит правильно!)) А вот если /как думает множество людей и гордятся, что с успехом перешагивают через какие-то невообразимые жизненные заносы, которые сами себе и создают/ приходится постоянно преодолевать какие-то трудности, то транспорт ломается, то заболеваем, что вообще из дома не выйти, то еще что-то... значит неправильно мы живем, значит идем не туда ;) 
Подводя итоги - если легко живется, значит правильно, значит туда мы идем, так держать!)
Хорошую чачу я купил, неправда ли?)
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

воскресенье, 16 июля 2017 г.

Итак, история как я после не ломающейся тойоты, пока она красится на сто, укрощал "ночную ВАЗу"-девятку)

Покатался с недельку, перестал на жаре нормально работать бензонасос. Ну, думаю, время его пришло, купил новый. Покатался недолго и !снова! на жаре перестал работать НОВЫЙ бензонасос. В магазине узнал, что оказывается в новых бензонаносах клапана пластиковые, а в ремкомплекте алюминиевые. Купил ремкомплект, поменял в новом насосе клапана на люминиевые, денек поездил - опп-а, снова не качает. Фантастика) Разбираю, а там люминиевые клапана сделаны ногами и с заусенцами, об которые клинит мембрана клапана. Вынул клапана, поработал надфилем, поставил - едет. Недолго едет)) Разбираю, а люминиевые клапана выше родных и поэтому стопорное кольцо их плохо держит и один клапан выдавливает. Нипильник! Это же ночная ваза!) Сел клапан ниже, стопорное кольцо его нормально зафиксировало, насос так мощно стал качать, что машина снова через какое-то время ехать перестала) Теперь уже карбюратор) Заглядываю в поплавковую камеру, а там бенза на дне. Посмотрел по мануалам, нашел фильтр сетчатый на входе, а он в каком-то белом цементе)) Почистил - едет. (топливный фильтр заменен) 
На фото сточенные клапана из ремкомплекта. 

И немного юмора)


Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

понедельник, 26 декабря 2016 г.

Сегодня было весело)))

Выхожу из фоззи, иду к машине и уже издалека вижу вмятинку на крыле... Подхожу расстроенный ближе, так и есть - вмятина на крыле и рядом с ней бампер слегка протерт. Блииин, думаю, вроде и стал подальше от движения и жопа не торчала, как же так?! Начинаю задумчиво трогать вмятину и постепенно понимаю, что машина-то не моя!!! Хоть и полный близнец с того ракурса как я подошел)))) А моя рядом, через одну машину))) Мужик, идущий к своей машине подумал наверное "Вот псих, трогает одну машину, улыбается и садится в другую..."

ОттакЭ :)
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями: